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    新聞綜述/「長(zhǎng)和應(yīng)追求共贏,才是生存智慧」

      圖:對(duì)于長(zhǎng)和計(jì)劃出售巴拿馬運(yùn)河港口等資產(chǎn),國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局依法進(jìn)行審查。

    圖:對(duì)于長(zhǎng)和計(jì)劃出售巴拿馬運(yùn)河港口等資產(chǎn),國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局依法進(jìn)行審查。

      國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局正依法對(duì)長(zhǎng)和港口交易進(jìn)行審查。行政長(zhǎng)官李家超日前接受《大公報(bào)》訪問(wèn)時(shí)指出,無(wú)論處于社會(huì)什么崗位,都應(yīng)希望追求共贏、多贏,所有人都需要衡量整體利益和個(gè)人利益的關(guān)系。

      長(zhǎng)江和記公司計(jì)劃出售巴拿馬運(yùn)河港口等資產(chǎn)一事持續(xù)成為海內(nèi)外輿論焦點(diǎn),英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》日前報(bào)道稱(chēng),物流業(yè)擔(dān)憂(yōu)該交易可能會(huì)使全球最大的航運(yùn)公司成為全球最大的集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商,從而損害競(jìng)爭(zhēng),置競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手于不利地位。

      本港各界人士認(rèn)為,此次交易暗藏美方地緣政治圖謀,出現(xiàn)航運(yùn)巨頭壟斷,扼住物流行業(yè)的出口命脈;特首的回應(yīng)是對(duì)長(zhǎng)和振聾發(fā)聵的忠告,大家呼吁長(zhǎng)和要「聽(tīng)入耳,早回應(yīng)」,立即改變態(tài)度、主動(dòng)溝通,積極配合審查工作。 \大公報(bào)記者龔學(xué)鳴

      行政長(zhǎng)官李家超日前接受《大公報(bào)》訪問(wèn)時(shí)表示:「我覺(jué)得所有人對(duì)于整體利益和個(gè)人利益,兩個(gè)都要衡量,爭(zhēng)取自己利益之余,亦要保障其他人的利益,我認(rèn)為所有社會(huì)無(wú)論任何人在任何崗位,運(yùn)作起來(lái)的時(shí)候,都是希望共贏多贏,不希望自己的成功建立在別人的傷害上,我想這是一個(gè)在任何崗位,都應(yīng)抱持的觀念?!?/span>

      若為私利淪幫兇恐成為民族罪人

      自交易消息曝光以來(lái),社會(huì)各界已不斷作出呼吁,敦促長(zhǎng)和從一個(gè)更宏觀的角度理解有關(guān)交易背后的政治問(wèn)題。外界憂(yōu)慮此交易不僅將加劇行業(yè)壟斷,更令人警惕的是:接手公司未來(lái)是否會(huì)在美國(guó)政府施壓下,悍然剝奪中國(guó)公司使用港口的權(quán)利?長(zhǎng)和若為一己私利而淪為幫兇,恐成民族罪人。

      「沒(méi)有任何一樁生意,可以凌駕于國(guó)家利益之上!」港島東立法會(huì)議員梁熙認(rèn)為特首的回應(yīng)以及國(guó)家有關(guān)部門(mén)的表態(tài),是對(duì)長(zhǎng)和振聾發(fā)聵的忠告。

      當(dāng)前,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局正依法對(duì)長(zhǎng)和港口交易進(jìn)行審查。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》日前披露,交易買(mǎi)方美國(guó)貝萊德及航運(yùn)巨頭MSC近期主動(dòng)與中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局展開(kāi)會(huì)談,意圖推進(jìn)交易合規(guī)。

      梁熙指出,買(mǎi)方姿態(tài)「相對(duì)積極」,主動(dòng)與國(guó)家的相關(guān)管理部門(mén)就交易進(jìn)行溝通;反觀作為賣(mài)方的長(zhǎng)和,卻始終未能展現(xiàn)出應(yīng)有的負(fù)責(zé)態(tài)度與擔(dān)當(dāng),卻又通過(guò)其他公關(guān)手段,轉(zhuǎn)移視線,這根本不能解決問(wèn)題,奉勸長(zhǎng)和改變態(tài)度、主動(dòng)溝通,積極配合審查工作。

      英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》近日另有報(bào)道稱(chēng),「長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)以230億美元價(jià)格出售港口的交易引起了物流業(yè)的擔(dān)憂(yōu),即該交易可能會(huì)使全球最大的航運(yùn)公司成為全球最大的集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商,從而損害競(jìng)爭(zhēng),置競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手于不利地位?!沽⒎〞?huì)議員尚海龍指出:「長(zhǎng)和的交易可能引致國(guó)際最大航運(yùn)公司進(jìn)一步壟斷碼頭集裝箱運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),從而牢牢扼住全球物流定價(jià)的咽喉,這必定會(huì)損害包括中國(guó)在內(nèi)的出口型經(jīng)濟(jì)體的切實(shí)利益。」

      抱「共贏多贏」理念堅(jiān)持做有利國(guó)家的事

      尚海龍說(shuō),當(dāng)前正值中美貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)刻,許多企業(yè)家都在堅(jiān)持做有利于團(tuán)結(jié)、有利于國(guó)家的事情。青山遮不住,畢竟東流去!他認(rèn)同李家超特首所講的「共贏、多贏」理念,特別是在全球化遇到逆流,地緣政治緊張的當(dāng)下,正是「時(shí)窮節(jié)乃現(xiàn)」的歷史時(shí)刻,企業(yè)家要保持自己的定力。

      美國(guó)總統(tǒng)特朗普第二次入主白宮后,反覆聲稱(chēng)要「收回」巴拿馬運(yùn)河,特朗普4月還在其社交平臺(tái)上發(fā)帖表示,應(yīng)該允許美國(guó)船只免費(fèi)通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,其霸凌野心可見(jiàn)一斑。

      一念之差失市場(chǎng)基礎(chǔ)日后發(fā)展勢(shì)越來(lái)越難

      立法會(huì)議員陳月明說(shuō),特朗普上任后即高調(diào)聲稱(chēng)巴拿馬運(yùn)河主權(quán),長(zhǎng)和此時(shí)出售港口交易更加觸動(dòng)各界神經(jīng),給人以有關(guān)企業(yè)屈服于美國(guó)霸權(quán)的不好觀感。她認(rèn)同特首李家超日前所說(shuō),「商業(yè)無(wú)國(guó)界,但長(zhǎng)和作為一家以香港為基地的大型企業(yè),必須承擔(dān)起最基本的責(zé)任義務(wù),要衡量整體利益和企業(yè)利益的關(guān)系?!?/span>

      長(zhǎng)和集團(tuán)不能輕視國(guó)家在百年未有之大變局下的立場(chǎng)和決心,應(yīng)該要審慎做好的決定,選擇有腰骨還是選擇跪低? 「一念之差就會(huì)離心離德,失去市場(chǎng)基礎(chǔ),日后的發(fā)展只會(huì)越來(lái)越難?!?/span>

      新民黨青年委員會(huì)主席張柏源指出,貝萊德作為全球最大資產(chǎn)管理公司之一,背后與美國(guó)政府、總統(tǒng)特朗普有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。長(zhǎng)和系擬將巴拿馬運(yùn)河港口售予美資財(cái)團(tuán)的消息,暴露了跨國(guó)資本流動(dòng)背后的地緣角力。巴拿馬運(yùn)河港口交易絕非單純的商業(yè)行為,須置于復(fù)雜的大國(guó)博弈背景下考量。若長(zhǎng)和不顧國(guó)家利益,一意孤行,最終只會(huì)害人害己。

      張柏源強(qiáng)調(diào),資本逐利不能損害國(guó)家利益。企業(yè)必須在跨國(guó)經(jīng)營(yíng)與國(guó)家立場(chǎng)間找到錨點(diǎn),企業(yè)應(yīng)思考如何把握所有利益一致性,追求共贏的局面,才是生存智慧。

      在全球大變局的歷史節(jié)點(diǎn),企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)站好立場(chǎng),方能在時(shí)代浪潮中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。


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