央視網(wǎng)消息：2026年1月1日0點(diǎn)07分，全球最大的“華龍一號(hào)”核電基地漳州核電2號(hào)機(jī)組順利通過(guò)168小時(shí)滿功率連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)，正式轉(zhuǎn)入商業(yè)運(yùn)行。漳州核電基地計(jì)劃建設(shè)6臺(tái)“華龍一號(hào)”機(jī)組，隨著一期工程2臺(tái)全面投產(chǎn)，該基地每年可提供約200億度清潔電力，相當(dāng)于減少二氧化碳排放約1600萬(wàn)噸。
西部陸海新通道關(guān)鍵工程全線推進(jìn)：通江達(dá)海 平陸運(yùn)河計(jì)劃今年底全線通航
新年新氣象，奮斗正當(dāng)時(shí)。在西部陸海新通道沿線，多項(xiàng)關(guān)鍵工程正全速推進(jìn)。平陸運(yùn)河建設(shè)迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)。這條全長(zhǎng)約134.2公里的運(yùn)河，全線三大樞紐——馬道、企石和青年樞紐的船閘主體混凝土澆筑已全部完成。成型航道累計(jì)約115公里，計(jì)劃于今年底全線通航。
從空中俯瞰，縱貫八桂大地、通江達(dá)海的藍(lán)色動(dòng)脈已初現(xiàn)雄姿。
黃百鐵路建設(shè)加速 預(yù)計(jì)2028年通車
連接貴州黃桶與廣西百色的黃百鐵路是西部陸海新通道的標(biāo)志工程，這條鐵路全長(zhǎng)約315公里，全線預(yù)計(jì)2028年建成通車。
浙江舟山：西堠門公鐵兩用大橋首個(gè)主塔封頂
新年前夕，連接浙江舟山群島的交通大動(dòng)脈取得重大進(jìn)展。西堠門公鐵兩用大橋首座主塔順利封頂，這座大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復(fù)線的關(guān)鍵控制性工程。
這次封頂?shù)闹魉哌_(dá)294米，相當(dāng)于百層樓高，一舉刷新了世界海中橋梁主塔的高度紀(jì)錄。大橋全長(zhǎng)超過(guò)三公里，主跨近1500米。待2028年建成通車，它將結(jié)束舟山不通鐵路的歷史，極大地便利海島居民出行。
湖北武漢：首座開(kāi)啟橋開(kāi)通 地鐵穿江隧道啟動(dòng)掘進(jìn)
在湖北武漢，新年第一天，城市交通建設(shè)迎來(lái)地面與地下的雙重突破：地面之上，武漢右岸大道跨工業(yè)港開(kāi)啟橋正式開(kāi)通；地面之下，武漢地鐵10號(hào)線穿江隧道的盾構(gòu)機(jī)啟動(dòng)掘進(jìn)。
一座橋能智能升降，一條隧道穿江而過(guò)，它們共同破解著工業(yè)航運(yùn)與城市交通的核心難題。接下來(lái)，我們跟隨記者開(kāi)啟一場(chǎng)工程探秘。
這里就是1月1日正式開(kāi)通運(yùn)行的武漢右岸大道跨工業(yè)港開(kāi)啟橋。你能想象嗎？這座全長(zhǎng)104米的“電梯”僅需9分鐘就能將2650噸的鋼箱梁提升27米，平日8米凈空供日行船只通行，汛期可升至35米保障5000噸級(jí)船舶通航。
長(zhǎng)江岸邊的基建創(chuàng)新密碼就藏在這處華中地區(qū)首座開(kāi)啟橋里，它既保障了武鋼和青山船廠的核心運(yùn)輸需求，又織就了江城立體交通新脈絡(luò)。
這座會(huì)“升降”的大橋夠硬核吧？而在不遠(yuǎn)處的江底，還有一條正在建設(shè)的穿江隧道，走，咱們這就去解鎖它的秘密。
1月1日，隨著開(kāi)挖直徑13.28米的“通途號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，武漢地鐵10號(hào)線一期工程越江隧道盾構(gòu)順利始發(fā)。
武漢地鐵集團(tuán)一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理 徐錦斌：10號(hào)線是武漢地鐵首條穿城快線，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)120公里每小時(shí)。建成后將串聯(lián)漢口火車站、武漢火車站兩大綜合交通樞紐，將會(huì)使市民的出行更高效、更便捷。
智慧口岸加速數(shù)智轉(zhuǎn)型·山東青島港：正式啟用全國(guó)首套真空式自動(dòng)系泊系統(tǒng)
山東青島港是我國(guó)北方第一大港，擁有世界上裝卸效率最高的自動(dòng)化碼頭，也是全球首個(gè)智慧、綠色“雙五星”港口。2026開(kāi)年第一天，青島港再次率先開(kāi)新局，正式啟用全國(guó)首套真空式自動(dòng)系泊系統(tǒng)。
1月1日上午9點(diǎn)，一艘長(zhǎng)366米、可裝載1.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的外籍船舶駛?cè)肭鄭u港，緩緩靠泊在最新裝建了自動(dòng)系泊系統(tǒng)的泊位上。
青島港此次上新投入的真空式自動(dòng)系泊系統(tǒng)，不僅能提高系泊作業(yè)的安全性，同時(shí)還能推動(dòng)碼頭運(yùn)營(yíng)效率實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。
在青島港自動(dòng)化碼頭上，自動(dòng)化橋吊、高速軌道吊、無(wú)人駕駛的AGV（自動(dòng)引導(dǎo)車）有條不紊、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，青島港已經(jīng)十三次刷新全球自動(dòng)化集裝箱碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。
